Песчаный взвоз

Пассажирское движение на Гору начиналось от площади Спартака. По Красноармейскому проспекту (бывший Конюшенный переулок), по деревянному мосту у спичечной фабрики и остаткам старой дамбы, бывшего заводского пруда.  Мимо кирпичного здания Кинопроката, взорванного при строительстве нового подъема в гору.  Сам взвоз тянулся по крутому песчано-глиняному склону глубокого оврага, извивающегося как змея.  И тонкой лентой покрытой булыжником, с редким ограждением из деревянных столбиков вползал в гору. На его верхушке стояла пожарная часть, оснащенная противопожарными телегами, конным двором и каланчей, позже появилась пожарная автомашина. Рядом стоит добротное, деревянное, одноэтажное здание первой (1886г) бесплатной школы в городе, потом в ней находилась начальная школа (1-4класс), затем художественная.

Часто в непогоду водитель машины или автобуса сам принимал решение: высадить пассажиров (тогда все выходили и гуськом за пыхтящим автобусом, мужиками, подталкивающими его, поднимались в гору) или вернуться обратно, что было, не менее опасно, чем спускаться задним ходом с середины горы.  Были случаи и падения машин в овраг, однажды упал переполненный автобус №8.   Сначала на Гору ходили «грузо –такси» (грузовая машина с брезентовым тентом, с лавками и кондуктором в кузове), потом автобусы. Ходили редко и поэтому всегда были переполнены. За каждую остановку нужно было платить, и количество оторванных билетов соответствовало проезжаемым остановкам.  Автобус  трогался и среди гула голосов - не толкайся, убери сумку, куда я тебе ее уберу. Раздавался усталый голос кондуктора – передаем деньги, оплачиваем проезд. Начинают тянуться руки: мне до Пожарки - два, мне до Школьной -три, до Алтая- один. Как удавалось кондуктору уследить за всеми? Но приметит одного и начинается воспитательный процесс- Вася, стой! Мужчина в серой шапке, вам говорю, будем доплачивать или выйдем? Быстрее, люди ждут.  (В 1968   году Песчаный лог был засыпан и открыто автомобильное, трамвайное движение)

Сначала на этом месте (1741 г) планировалось возвести крепость, но из-за нехватки средств в 1772 году было открыто кладбище.  Возведен храм Иоанна – Предтечи сначала деревянный, затем кирпичный и колокольня.  Колокол весом 300 пудов, был снят в 1927 году и передан Покровскому собору, позже закрытому в 1939 году и вновь открытому в 1943году.   Рядом располагались Татарское и Протестантское кладбища. В 1918 году кладбище стало местом расстрела сторонников советской власти, останки которых после окончания гражданской войны были перезахоронены на проспекте Ленина (бывшем Московском), у памятника Борцам за советскую власть. В 30-годах кладбище было закрыто.    В 40-годы на его месте был организован Нагорный парк.

ВДНХ

В 1955 построили павильоны, и парк превратили в выставку достижений народного хозяйства края. Каждый павильон освещал достижения в определенной отрасли: сельское хозяйство, пчеловодство, химическая промышленность, машиностроение, радиоэлектроника, текстильная промышленность и.т.д. (всего 16). Был павильон юных техников и семь помещений для демонстрации животных и птиц. Для обслуживания посетителей открыли столовую, кафе, закусочные, ларьки. На озере можно было взять весельную лодку на прокат или пойти в тир. Ниже тира располагался питомник МВД по выращиванию служебных собак. После открытия трамвайного движения на Гору было смонтирована лестница, выходящая на Социалистический проспект. Сразу после распада Союза в 1991 году был проведен демонтаж выставки и ее вновь назвали парком, но уже остались развалины.