Наш сайт - это кусочки (пазлы) истории в фотографиях о прошлом Барнаула.

Мы старались привязать их к месту событий, чтобы сложилась более полная картина о том, как жили наши бабушки, дедушки, как учились строили и украшали его в те трудные и далекие времена.

История — свидетель прошлого, свет истины, живая память, учитель жизни, вестник старины.

Марк Туллий Цицерон

"Гора"- нагорная часть города, расположенная на возвышенности между Обью и р. Барнаулкой.

Обрывистый берег "Горы", со стороны заводского пруда и реки Барнаулки до самой Оби назывался Подгорьем, по одноименному названию
ул. Подгорная, сейчас ул. Мамонтова, где находились некоторые предприятия и дачи.

Карта горы и подгорья конца 19 в. - начала 20 в.

"Гора" - это был обособленный район города, со своим своеобразным миром, чувством сплоченности ее жителей. 
Главная улица Горы - Аванесова, бывшая Большая Змеевская и ее широкая часть начиналась сразу после подъема по Песчаному взвозу.  У начала знаменитого ленточного бора улица заканчивалась, и начинался Змеиногорский тракт.

Улица Аванесова – Большая Змеевская, после постройки Троицкого собора в 1912 - Троицкая. С 1927- Аванесова.

Николай Герасимович Аванесов – борец за власть Советов, секретарь горрайкома. Убит в 1923 году.

Карта(схема) ул. Аванесова (50-60 годы)

52

53

54

Песчаный взвоз

гору) или вернуться обратно, что было, не менее опасно, чем спускаться задним ходом с середины горы.  Были случаи и падения машин в овраг, однажды упал переполненный автобус №8.   Сначала на Гору ходили «грузо –такси» (грузовая машина с брезентовым тентом, с лавками и кондуктором в кузове), потом автобусы. Ходили редко и поэтому всегда были переполнены. За каждую остановку нужно было платить, и количество оторванных билетов соответствовало проезжаемым остановкам.  Автобус  трогался и среди гула голосов - не толкайся, убери сумку, куда я тебе ее уберу. Раздавался усталый голос кондуктора – передаем деньги, оплачиваем проезд. Начинают тянуться руки: мне до Пожарки- два, мне до Школьной -три, до Алтая- один. Как удавалось кондуктору уследить за всеми? Но приметит одного и начинается воспитательный процесс- Вася, стой! Мужчина в серой шапке, вам говорю, будем доплачивать или выйдем? Быстрее, люди ждут.  (В 1968   году Песчаный лог был засыпан и открыто автомобильное, трамвайное движение)

Пассажирское движение на Гору начиналось от площади Спартака. По Красноармейскому проспекту (бывший Конюшенный переулок), по деревянному мосту у спичечной фабрики и остаткам старой дамбы, бывшего заводского пруда.  Мимо кирпичного здания Кинопроката, взорванного при строительстве нового подъема в гору.  Сам взвоз тянулся по крутому песчано-глиняному склону глубокого оврага, извивающегося как змея.  И тонкой лентой покрытой булыжником, с редким ограждением из деревянных столбиков вползал в гору. На его верхушке стояла пожарная часть, оснащенная противопожарными телегами, конным двором и каланчей, позже появилась пожарная автомашина. Рядом стоит добротное, деревянное, одноэтажное здание первой (1886г) бесплатной школы в городе, потом в ней находилась начальная школа (1-4класс), затем художественная.

Часто в непогоду водитель машины или автобуса сам принимал решение: высадить пассажиров (тогда все выходили и гуськом за пыхтящим автобусом, мужиками, подталкивающими его, поднимались в

 

 

Соборная площадь (сейчас площадь Свободы)

Карта военного и послевоенного периода

72

73

92

74

 

17

Великая Отечественная война - одна из героических страниц в истории нашей страны. Этот период времени был проверкой жизнестойкости, выносливости и терпимости нашего народа. Страна в эти тяжелые годы Великой, понёсшая огромнейшие потери, смогла уже в ходе тяжелейшей войны восстановить промышленность.

В послевоенные годы процесс восстановления и развития промышленности, транспорта, других отраслей проходил ценой невероятного напряжения и концентрации ограниченных ресурсов. В результате довоенный уровень производства в промышленности был достигнут уже к 1950 г.

 

 

Яндекс.Метрика